Свободен!
Настоящий круизер для длительных путешествий по бесконечным прямым дорогам должен быть приземистым, удлинённым и мощным. Ducati добавила классическому круизеру немного итальянского темперамента и стиля. Получился Xdiavel S. На нём очень приятно сворачивать с прямого пути.
Ральф Шютце (текст), Симоне Манцо (фото)
Эти горы, расположенные в Италии, знамениты своими разнообразными спусками и подъемами. Северная часть лежит между областями Тоскана и Эмилия-Романья. Многочисленные улочки, разбегающиеся по холмам, так и манят отклониться от намеченного пути.
Надо не так уж много: пара выходных, особенный маршрут и особенный мотоцикл. И вот ты уже свободен
Diavel — «дьявол» на диалекте жителей Болоньи. Xdiavel — так называется невероятно мощный мотоцикл, в котором Ducati объединяет достоинства супербайка и круизера. А дополнительная литера S указывает на экстравагантность и эксклюзивность модели. Разработчикам нового модельного ряда удалось соединить в одном мотоцикле непревзойденную силу супербайка, захватывающее изящество произведения искусства и удобство круизера. Приземистый, длинный и мощный мотоцикл выглядит обворожительно и стильно. Ducati удалась не только форма, но и техническое содержание мотоцикла. За цифрами 5000—60—40 кроется многодневный труд разработчиков. Максимальный крутящий момент передается на ременный привод при 5000 об./мин. Каждый пилот может настроить мотоцикл под свои параметры, выбрав одну из 60 возможных комбинаций положения руля, подножки и сиденья. Несмотря на присущую любому круизеру плавность хода, вынесенные вперед подножки и длинную базу, Xdiavel S легко справляется с уклоном в 40°.
Литера X укажет вам путь.
Итальянские дизайнеры несколько месяцев провели в Калифорнии, чтобы понять природу круизеров. Поддержку в этом им оказали дизайн-студия Audi в Санта-Монике и известный калифорнийский кастомайзер Роланд Сэндс. Этот в недалеком прошлом бесстрашный мотогонщик был воодушевлен идеей, которую в Xdiavel S воплощает литера X: мотоцикл для размеренного путешествия по Долине Смерти, но при этом всегда готовый к гонке по пересеченной местности. Колесная база Xdiavel S составляет 1615 мм — на 3 см длиннее, чем у его старшего брата Ducati Diavel, а высота сиденья — всего 755 мм. За счет этого мотоцикл выглядит приземистым. Менеджер по продукту Стефано Тарабузи указывает на два элемента, обязательных для любого круизера: вынесенные вперед подножки и ременный привод. Подножки по заказу можно вынести вперед или назад на 22,5 мм. Практически не требующий обслуживания ременный привод обеспечивает плавную передачу мощности, как на классическом круизере. На Xdiavel S эта технология реализована впервые. Двигатель Testastretta L2 с углом наклона цилиндров 90° работает блестяще. В прямом и переносном смысле слова. Это происходит во многом благодаря разработанной Ducati системе привода клапанов Desmodromic. Объем двигателя увеличился на 62 см3 по сравнению с Ducati Diavel. Соответственно увеличилась и тяга, передаваемая на колеса Xdiavel S. Нажатием кнопки на руле итальянский круизер превращается в стремительного дрэгстера: трехступенчатый Launch Control обеспечивает впечатляющее ускорение. Машина весом 220 кг разгоняется до 100 км/ч всего за 3 с.
Перевал Пассо-Пордой, один из четырех перевалов Доломитовых Альп, привлекает путешественников своими серпантинами и крутыми спусками. Он расположен на высоте 2239 м и связывает города Больцано и Кортина-д’Ампеццо. Вид на вершины Доломитовых Альп и пролегающие между ними безлюдные долины очаровывает каждого, кто попадает в эти места.
В карликовом государстве Андорра, что лежит между Испанией и Францией, насчитывается более 60 исполинских гор, чьи вершины поднимаются выше 2000 м. Дороги между горами и самой низкой точкой в местечке Сант-Жулиа-де-Лориа на границе с Испанией очень живописны. Путь пролегает по сосновым лесам, по лугам и пастбищам.
Способность к подобному рывку и потрясающий крутящий момент соседствуют в Xdiavel S с невероятно динамичным прохождением поворотов. Для двигателя предусмотрено три программируемых алгоритма работы: Sport, Touring и Urban. XDiavel S объединил в себе многие технологические новинки. Среди них можно отметить систему ABS для прохождения поворотов, восьмиступенчатую систему управления тяговым усилием DTC, электронный круиз-контроль, полностью светодиодное освещение и TFT-дисплей с возможностью индивидуальной конфигурации. За литерой S, кроме того, кроются разнообразные высококачественные элементы отделки. Например, великолепные диски с 12 спицами и эксклюзивное черное блестящее покрытие бензобака. Версия S также в стандартной комплектации оснащается дневными ходовыми огнями, создающими характерный и ни с чем не сравнимый световой рисунок.
Ducati XDiavel вполне заслуженно был назван лучшим мотоциклом на международной выставке мотоспорта Eicma 2015 в Милане. Xdiavel S идет по стопам своего старшего брата — в 2016 году он был награжден премией Red Dot Award. Xdiavel S доступен только в черном цвете — матовом или блестящем. Но этого достаточно, чтобы обрели форму заветные цифры 5000–60–40.
Ducati XDiavel S: факты и цифры
| Двигатель | Четырехтактный/двухцилиндровый, L-образный |
| Рабочий объем, см3 | 1262 |
| Мощность,л. с. | 152 |
| Макс. крутящий момент, Н·м | 146 при 5000 об./мин. |
| Привод/трансмиссия | Ременный привод / шестиступенчатая коробка передач |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 3,0 |
Дополнительная информация
В сотрудничестве со всемирно известным кастомайзером Роландом Сэндсом фирма Ducati выпустила серию уникальных аксессуаров. Индивидуальный стиль можно придать сиденью, титановой выхлопной системе и многим другим навесным элементам.